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發布時間:2023-03-17 09:35:17

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廣州鑫富物流有限公司/擁有2-30噸車輛有50余臺,廣州鑫富物流有限公司是一家集公路、包裝、轎車托運、長途搬家、倉儲為一體的第三方物流服務性企業。可調度車輛近200余臺,并配有超過3000平方米的規范大型倉庫和近6000平方米的場地免費為臨時客戶倉儲。銜接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車,誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務,一票到底,保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。 運輸.結算為一體的第三方物流服務供應商。公司擁有寬大的信息網和先進的INTERNET物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲;配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍,廣州鑫富物流有限公司主要從事國內物流倉儲。 廣州鑫富物流有限公司是由廣州運管部門批準,專門從事全國各地運輸服務的股份制企業。本公司擁有一批專業的管理 人員和專業的運輸隊伍,以嚴格,科學的管理手段,現代化的辦公設施,為客戶提供最優質的服務。從2010年開始,在國家“走出去”戰略號召下,公司正式進入海外工程承包領域,目前已擁有工程規劃、設計和監理、成套設備采購、項目建設和管理的綜合能力,在輸變電、能源開發、市政建設、廣播電視、智能;公司現擁有一支二百余人的人才隊伍,聚集了一批現代化供應鏈管理及物流運作方面的專業人才,平均年齡26歲。鑫富物流立足于市場,秉承“超越源于速度,品質源于細節”的管理理念。’2月24日,阿里巴巴集團發布2022財年三季度財報。菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩扎穩打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。財報顯示,作為阿里物流基礎設施,在多引擎驅動增長的陣型下,菜鳥物流正在成為驅動增長的新引擎之一。產業化全球化數智化物流扎實推進阿里巴巴最新發布的發布2022財年三季度財報顯示,2022財年第三季度營收2425.8億元,預估2449.1億元;凈利潤204.29億元,同比下降75%,市場預估310.18億元。阿里巴巴第三季度調整后每ADS收益16.87元。菜鳥作為阿里物流基礎設施,正在成為驅動增長的新引擎之一。阿里2022財年三季度財報中,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,阿里財報顯示,菜鳥物流主要增長來自為國內商家、消費者提供的履約及增值服務,以及跨境及全球服務中來自第三方商家的收入增長。作為消費者,大家感受到可能只是菜鳥驛站、菜鳥裹裹,實際上菜鳥也面向全球商家提供服務。包括國內智慧供應鏈;在國際上,全球物流能力是相對國內快遞物流公司顯著優勢之一;在物流園方面,它直接運營國內超過1000萬平方米的倉儲設施,以及超過300萬平方米的跨境物流倉庫。回顧成長立場,在9年的發展中,菜鳥進行差異化創新,對物流產業鏈的多個賽道進行布局,可以極大程度滿足服務阿里集團和客戶多業務、全范圍和全鏈路的物流支持服務。全球化上,菜鳥大力投資建設全球智能骨干網,包括物流樞紐、干線、海外分撥中心以及最后1km的能力。目前,菜鳥在全球六大重點城市杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局智慧物流樞紐eHub,在歐洲建成7個分撥中心并投入使用,每月投入240+架干線包機,建立海陸空鐵立體干線;與全世界50+港口合作智能清關系統,帶來秒級通關;已在西班牙、俄羅斯、法國、波蘭等國家投入近5000組自建自提柜。產業化方面,菜鳥堅定投入自身物流能力建設和價值創造。一直以來,菜鳥扎根產業,密切貼合物流場景和客戶需求,直接服務全球商家和消費者,推動降本增效、提升用戶體驗。全球物流能力是菜鳥顯著的差異化優勢之一。阿里財報顯示,本季度菜鳥日均跨境包裹超500萬,繼續并肩國際物流巨頭。菜鳥為中國及全球商家提供全球包裹、國際供應鏈及貨運服務。其中,“5美元10日達”已覆蓋20國,菜鳥還提供“2美元20日達”等服務,幫助跨境中小商家“用一杯咖啡錢送全球”參與國際貿易。在國內,菜鳥智慧供應鏈為商家和品牌提供端到端供應鏈服務;在產業帶,菜鳥深入實體工廠源頭,為中國廠長提供極致性價比全托管式服務,讓8成包裹能48小時送達。2021年,菜鳥驛站已覆蓋全國200多個城市的社區,方便包裹免費保管和按需送貨上門;菜鳥鄉村驛站站點數同比增加了一倍多,覆蓋29省份近5萬個鄉鎮,方便快遞進村。數智化上,菜鳥將互聯網技術和產業高度融合,物流科技“貼地飛行”,做扎扎實實的科技,為物流產業持續創造價值。以跨境物流為例,菜鳥已和全球超過50個港口合作建立智能清關系統,實現秒級通關,帶來無縫銜接和流轉。2021年雙11期間,超過350臺菜鳥無人車在全國200多所高校完成了200萬規模的包裹送貨到樓。這是全國末端投入運營的最大規模的無人車配送集群。招商證券指出,觀察近幾年菜鳥的財務表現,每個季度的營業收入均保持同比正增長,在頭部電商物流公司中展露出較大的發展潛力。根據阿里集團2020-2021年財報,菜鳥已于2020年12月實現經營現金流正值。外部收入成主力近年來,菜鳥來自第三方的收入顯著增長。阿里巴巴發布的2022財年三季度財報顯示,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩扎穩打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。另一物流巨頭京東物流,同樣將外部收入視作增長動力。從外部收入的歷史數據來看,京東物流外部客戶收入占比在2018年至2020年,分別為29.9%、38.4%、46.6%。截至2021年6月30日,這一數字達54.7%,距離更大突破還需努力。分析認為,未來頭部大公司不再是簡單的“市場份額”和“價格”的競爭,反而是產業鏈、全場景產品甚至綜合物流的競爭,在于價值創新。另一物流巨頭順豐日前披露年度業績預告,2021年順豐控股全年預計盈利42億到44億元,同比下降40%到43%。對于全年的業績變動,順豐控股在預告中做出了解釋,包括為擴大市場份額而加大資源投入、定價較低的經濟型快遞產品增速較快、連續兩年延續春節不打烊政策等。所有的這些,都對公司整體利潤造成一定的壓力,造成短期會存在“陣痛期”。事實上,在民營企業中,菜鳥物流是少數具有全球物流服務能力的公司之一。本季度菜鳥每天的跨境包裹超過500萬單,成為全球四大國際快遞之一,也是中國快遞物流領域里唯一進入全球前四強的。物流業內人士指出,順豐重心仍在國內市場,出海剛剛開始加大步伐;京東物流方面,與成熟自營倉配服務相比,全球布局也還沒有成為投入重點。招商證券指出,當前菜鳥的跨境電商物流業務規模已處全球第一梯隊。疫情對線上化消費趨勢的強化為跨境電商物流帶來新的發展機遇,凸顯菜鳥此前進行全球化物流前瞻布局。菜鳥方面表示,未來將堅持長期主義,聚焦產業化、全球化和數智化,夯實物流核心能力,驅動高質量增長。


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