廣州運(yùn)到桂林恭城縣物流專線特快直達(dá)-鑫富物流-電話：18620540886，業(yè)務(wù)qq：364454474，袁經(jīng)理

廣州運(yùn)到桂林恭城縣物流專線特快直達(dá) 可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)籌劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不只提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。 逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，廣州鑫富物流有限公司堅(jiān)持以“客戶為中心”服務(wù)理念.堅(jiān)持以“平安高效準(zhǔn)確即時”為服務(wù)目標(biāo)。業(yè)務(wù)配送以廣州為中心，珠江三角洲，借助自身貨運(yùn)專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.推銷商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù).公司成立至今得到飛速的發(fā)展，獲得了廣大合作伙伴的信賴和好評！熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。 1超便利：上門收貨、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，便當(dāng)快捷 2網(wǎng)絡(luò)全：網(wǎng)絡(luò)普及全國，全國900多城市都可以辦理 3包裝好:海南提供各種家具海南家電海南衣物海南易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料 4取送貨:海南提供上門取貨海南搬運(yùn)海南包裝海南運(yùn)輸海南送貨等全程門到門效勞 4保險(xiǎn)全:海南提供正式保險(xiǎn)單據(jù)海南全程保險(xiǎn)海南全程效勞海南真正的全程零風(fēng)險(xiǎn)海南損壞有所賠海南賠償快速海南手續(xù)煩瑣 5速度快：60%城市2天抵達(dá)，其它城市3-6天。 6超安全：是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參與保價，損失按100%賠付，全程零風(fēng)險(xiǎn)我們保證：從接到您貨物的時分，直到收貨人接到貨物的時分，捷利物流有限公司確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。

公司簡介：廣州鑫富物流有限公司是一家由廣東工商行政管理局于2014年批準(zhǔn)成立的綜合性服務(wù)物流公司，按照現(xiàn)代國際物流標(biāo)準(zhǔn)模式操作的第三方物流供應(yīng)商，公司致力于為大型生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)流通型企業(yè)等提供全面的企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實(shí)施方案。同時擁有專業(yè)從事珠三角到新疆往返運(yùn)輸專線事業(yè)部。我們可以為客戶提供集全國汽運(yùn)、倉儲、配送、分揀、包裝、貼碼及物流規(guī)劃、咨詢等綜合物流服務(wù)。公司秉承“以人為本，客戶至上”的服務(wù)宗旨，充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有品牌專線優(yōu)勢，飛速發(fā)展；強(qiáng)化人才戰(zhàn)略；通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的不斷完善，簡化手續(xù)、強(qiáng)化效率。并擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)；旨在為客戶提供信息化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化的物流服務(wù)。競爭機(jī)制與團(tuán)隊(duì)精神已成為公司發(fā)展的精髓。優(yōu)良的客戶服務(wù)、強(qiáng)大的資金實(shí)力、堅(jiān)忍不拔的市場開拓,為企業(yè)的貨源市場提供了強(qiáng)勁的源動力。企業(yè)建立一套中國物流領(lǐng)域的先進(jìn)思想，是與國際管理水平同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關(guān)系管理、現(xiàn)代物流企業(yè)營銷模式、人性化的物流服務(wù)方式，構(gòu)成了強(qiáng)大的品牌支撐。信譽(yù)第一、服務(wù)周到、熱情主動、快速高效；安全可靠、輕拿輕放、不急不躁；收費(fèi)合理；文明禮貌、認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠信合作、共同發(fā)展；本報(bào)記者 李春蓮 李喬宇我國快遞市場進(jìn)入千億件時代，這個巨大市場的每一個環(huán)節(jié)都在引發(fā)快遞巨頭們的爭奪。近日，菜鳥驛站發(fā)布的《春節(jié)復(fù)工注意事項(xiàng)提醒》明確指出，驛站使用第三方收件系統(tǒng)入庫屬于違約行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，菜鳥有權(quán)與驛站終止合作，且同一合作主體關(guān)聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無法再次入駐菜鳥驛站。菜鳥此舉被看做是直指拼多多旗下的社區(qū)團(tuán)購多多買菜。前不久，多多買菜宣布已與三通一達(dá)、極兔、郵政等快遞公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對接，打通簽收環(huán)節(jié)，并推出高額補(bǔ)貼吸引代收點(diǎn)入駐。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻律師向《證券日報(bào)》記者表示，電商發(fā)展至今，每時每刻都會產(chǎn)生大量的快遞，驛站作為快遞末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鳥和多多的爭斗，實(shí)質(zhì)上還是在爭用戶、爭流量、爭變現(xiàn)。菜鳥陷入“二選一”爭議？快遞巨頭之間的一場暗戰(zhàn)再度打響。雙方爭議的一個焦點(diǎn)在于拼多多是否在借助“多多買菜快遞驛站收發(fā)件服務(wù)系統(tǒng)”搶奪快遞末端市場。有企業(yè)人士告訴《證券日報(bào)》記者，長期以來，快遞末端市場基本被巨頭所壟斷，多多買菜提供的寄遞系統(tǒng)能夠更好地為用戶回傳物流進(jìn)度，增加用戶取貨的便利性，同時提高驛站的工作效率，從而為多多買菜的消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，并不一定意味著拼多多有意爭奪快遞末端市場。該人士認(rèn)為，菜鳥驛站禁用第三方系統(tǒng)涉嫌“二選一”。但是，也有業(yè)內(nèi)人士向《證券日報(bào)》記者表示，很難相信，多多買菜特意開發(fā)新的寄遞系統(tǒng)，并推出高額補(bǔ)貼卻無意爭奪快遞市場。菜鳥驛站針對旗下站點(diǎn)要求使用公司統(tǒng)一的收發(fā)件系統(tǒng)，是根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和作為開辦者的管理需要。“多多買菜和菜鳥之間問題本質(zhì)上來說還是業(yè)務(wù)之爭。”華東政法大學(xué)法學(xué)院教授任超告訴《證券日報(bào)》記者。在快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏看來，所有的爭端都是圍繞著用戶黏性來進(jìn)行的。在維持客戶黏性的過程中，快遞末端市場會成為維護(hù)客戶穩(wěn)定的重要場所。在上海正策律師事務(wù)所律師董毅智律師看來，雙方爭奪快遞末端市場意在爭奪市場占有率，包括對終端的把控能力。驛站實(shí)際上是一個布局的問題，誰控制的驛站越多，它在這個行業(yè)里的市場占有率和話語權(quán)就更大，所以雙方實(shí)際還是在爭奪市場的優(yōu)勢地位。易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝向《證券日報(bào)》記者表示，多多買菜驛站的定位，主要滿足其社區(qū)團(tuán)購的業(yè)務(wù)需求，與菜鳥驛站定位有所差異。但從中長期看，不排除多多買菜未來會進(jìn)一步增強(qiáng)其末端驛站業(yè)務(wù)的多元化。巨頭加速爭奪末端市場隨著快遞市場的不斷擴(kuò)大，尤其是電商快件的增加，末端市場的爭奪也愈發(fā)激烈。招商證券研究報(bào)告表示，中期來看，電商快遞需求韌性仍然較強(qiáng)，隨著下沉市場人均網(wǎng)購頻次的較快增長，預(yù)計(jì)2022年全行業(yè)快遞單量增速達(dá)到20%以上。而從去年開始，快遞企業(yè)更是從“價格競爭”進(jìn)入到“服務(wù)競爭”階段，末端市場也成為巨頭們的必爭之地。魏建輝還表示，末端市場是貼近消費(fèi)者的最后一環(huán)服務(wù)，其服務(wù)質(zhì)量水平的高低很大程度上會影響客戶對電商平臺的購物體驗(yàn)。不斷強(qiáng)化末端驛站的管控，最終還是為提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)而增加用戶在其電商平臺的復(fù)購率。同時，監(jiān)管部門也在進(jìn)一步規(guī)范這一市場。近日，浙江省出臺最嚴(yán)格、最明確的末端派送方案。浙江省人大常委會委員、法制委員會主任委員丁祖年在《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》新聞發(fā)布會上表示，《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》經(jīng)浙江省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過，將于2022年3月1日起施行。這是全國首部以促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展為主題的省級地方性法規(guī)，也意味著快遞行業(yè)不斷提高服務(wù)質(zhì)量是大勢所趨。“巨頭的加速布局，快遞末端門店的生存空間遭到擠壓。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級分析師莫岱青向《證券日報(bào)》記者表示，快遞驛站是“最后一公里”，同時也是與用戶打交道的重要結(jié)點(diǎn)。在流量日漸飽和的趨勢下，搶占末端資源引發(fā)巨頭們紛紛試水。而社區(qū)團(tuán)購有天然流量入口的優(yōu)勢，這也是拼多多布局快遞“最后一公里”的重要原因。反之，對于菜鳥來說自然也不會松懈，通過搶占末端市場的“高地”保持自身優(yōu)勢，以期在中國物流快遞市場擁有更多主動權(quán)。來源：證券日報(bào)

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