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廣州運(yùn)到阜陽潁泉區(qū)物流專線特快直達(dá) 您的滿意就是我們鑫富物流的追求！全天24小時(shí)竭誠(chéng)為您效勞。歡迎新老客戶來電咨詢、洽談廣州市鑫富物流有限公司竭誠(chéng)為貴公司提供：物流貨運(yùn)運(yùn)輸專線、業(yè)務(wù)引見我公司是經(jīng)過廣州市工商局、市公路運(yùn)輸管理處資質(zhì)審核，注冊(cè)的專業(yè)運(yùn)輸公司物流專線公司。 效勞流程：受理－－可電話聯(lián)絡(luò)，也可門到門洽談取貨－－遭到客戶拜托后，兩小時(shí)內(nèi)布置人員前往貴公司取貨驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單項(xiàng)目貼好標(biāo)簽發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天賦撥，當(dāng)天發(fā)貨回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況派送－－貨到后立即聯(lián)絡(luò)貨主，按時(shí)準(zhǔn)確送貨寶冠承諾專線天天發(fā)車、專線直達(dá)、專人擔(dān)任、全程跟蹤。貨運(yùn)展開目的：實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)展開戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌物流公司。貨運(yùn)企業(yè)目的：義務(wù)為根鑄貨運(yùn)名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流物流公司。貨運(yùn)公司任務(wù)：分離全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推進(jìn)中國(guó)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)物流公司。貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤物流公司。

效勞目的，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)辰實(shí)行自己的承諾，從而為擴(kuò)展展開企業(yè)范圍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，經(jīng)過我們不時(shí)努力已樹立起完好的管理機(jī)構(gòu)和效勞體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的效勞使公司疾速被社會(huì)各界普遍認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已斗爭(zhēng)展開成為一家具有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。鑫富物流有限公司是國(guó)度AAA級(jí)綜合效勞型物流企業(yè)，總部在廣州市。專業(yè)公路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)單位，專業(yè)的第三方物流公司。努力打造以溫州&為中心，輻射周邊地域，物流網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國(guó)的一流企業(yè)。 承接全國(guó)各地物流業(yè)務(wù)整車.零擔(dān)運(yùn)輸，門對(duì)門效勞：為使您的貨物安全及時(shí)收發(fā)，鑫富配備了大型倉(cāng)庫(kù)停車場(chǎng),采取自備車隊(duì)與聯(lián)運(yùn)車隊(duì)相別離方式,平安保險(xiǎn)全程聯(lián)保。公司主要以公路普通貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、市內(nèi)配送、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)效勞、零擔(dān)配送、信息咨詢等業(yè)務(wù)為展開方向躋身于國(guó)內(nèi)物盛行業(yè)物流公司。 鑫富廣州物流公司備有敞車、高欄車、全封鎖車、半封鎖車、商品車專用運(yùn)輸車、集裝箱車、冷藏車、上下板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛三十余部，可根據(jù)客戶需運(yùn)貨物情況,供各種不同車型接由廣州調(diào)度中心分配發(fā)往全國(guó)任何一個(gè)地域(廣州市內(nèi)及周邊地域短途運(yùn)輸業(yè)務(wù))物流公司。鑫富廣州物流在各省會(huì)城市設(shè)有分公司或貨運(yùn)代辦處，構(gòu)成了一個(gè)全國(guó)性的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)物流公司。 廣州市鑫富物流有限公司是具有法人資歷的專業(yè)性物流運(yùn)輸公司物流公司。主營(yíng)貨物長(zhǎng)短途運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、長(zhǎng)途搬家、行李托運(yùn)、木箱包裝、中轉(zhuǎn)配送、小轎車運(yùn)輸效勞物流公司。網(wǎng)絡(luò)提高物流公司。代辦航空及鐵路快運(yùn)、港澳散件運(yùn)輸、同時(shí)受理長(zhǎng)途搬遷、起重、裝卸等業(yè)務(wù)物流公司。

服務(wù)理念：客戶是我們的上帝，誠(chéng)實(shí)守信是我們的服務(wù)準(zhǔn)則，安全準(zhǔn)時(shí)是我們賴以生存的根本，為此我們制定嚴(yán)格的安全保證措施和服務(wù)制度：1、禮貌接待每一位客戶，耐心細(xì)致解答每一個(gè)問題，精確細(xì)心處理每一件事情。2、辦公室必須做到24小時(shí)有人接聽電話，實(shí)行崗位責(zé)任制，有重要事情及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。3、車輛出發(fā)前嚴(yán)格查驗(yàn)車輛狀況，使用過久或破損車輛嚴(yán)禁使用（使用時(shí)間一般不超過五年），以確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)達(dá)到指定地點(diǎn)。 4、駕駛員素質(zhì)必須優(yōu)良，駕照齊全、身體健康、反應(yīng)敏捷、以利全程操作，每輛車配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或兩個(gè)手機(jī),以適應(yīng)現(xiàn)代通訊發(fā)展。5、與承運(yùn)司機(jī)簽定分運(yùn)合同，以明確雙方責(zé)、權(quán)、利，提高駕駛員的責(zé)任心。6、貴重物品或客戶要求的貨物，指派專人跟送。 7、按客戶要求進(jìn)入保險(xiǎn)，公司代理中保承擔(dān)。8、貨物出現(xiàn)短缺、淋濕、盜竊等情況，公司會(huì)在一周內(nèi)作出一次性賠償處理。9、因不可抗力因素延誤送達(dá)時(shí)間，必須立即通知委托方和收貨方，并采取補(bǔ)救措施，以免造成更大損失。 廣州鑫富物流有限公司擁有和整合各種運(yùn)輸車輛多臺(tái)，先進(jìn)的物流設(shè)備；倉(cāng)庫(kù)、分流、配送場(chǎng)地面積有 5 萬平方米；與國(guó)內(nèi)外機(jī)械設(shè)備、食品、家電、家具、建材、化工產(chǎn)品、日用品、書刊、電子通信設(shè)備等 100多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)可為各類企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，公司 一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)領(lǐng)先” 的服務(wù)理念，為客戶提供門對(duì)門、庫(kù)對(duì)庫(kù)的一站式服務(wù)。在物流行業(yè)已經(jīng)有15年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)是一家致力于整合乃至全國(guó)物流，我公司的6大優(yōu)勢(shì)：正規(guī)的運(yùn)輸企業(yè)，讓你放心。　

廣州運(yùn)到阜陽潁泉區(qū)物流專線特快直達(dá)《投資者網(wǎng)》谷毓榕編輯 湯巾近期，中通快遞股份有限公司（港股上市主體為中通快遞開曼有限公司，下稱“中通快遞”，2057.HK）南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目宣告竣工。南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目于2020年9月開工建設(shè)，于2021年10月試生產(chǎn)。資料顯示，中通跨地南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心的業(yè)態(tài)為“現(xiàn)代物流＋智能倉(cāng)儲(chǔ)＋新零售”，運(yùn)營(yíng)模式為“基地倉(cāng)儲(chǔ)＋干線運(yùn)輸＋末端配送”。竣工后，該中心將降低物流成本，提高物流效率，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)到5億元，日處理包裹量可達(dá)400萬個(gè)。2021年前三季度，中通快遞總營(yíng)業(yè)收入達(dá)到211.88億元，同比增長(zhǎng)24.95%，其中快遞服務(wù)收入達(dá)到190.22億元，同比增長(zhǎng)12.92%。公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.48億元，同比下降5.16%，但剔除上年度稅收返還的一次性影響后，調(diào)整后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.7%。而快遞業(yè)“一哥”順豐控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6億元，同比增長(zhǎng)23.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.98億元，同比下降67.89%。因此，中通快遞已經(jīng)縮小了與順豐控股的凈利潤(rùn)差距。從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)來看，中通快遞在2021年2月股價(jià)觸及高點(diǎn)296.42港元/股（前復(fù)權(quán)價(jià)），此后持續(xù)震蕩。截至今年2月24日，中通快遞收于230港元/股，市盈率（TTM）為37倍，總市值1902億港元。 中通快遞上市以來股價(jià)走勢(shì)（單位：港元/股）數(shù)據(jù)來源：Wind內(nèi)部梳理和繼續(xù)擴(kuò)張從市場(chǎng)份額看，中通快遞已經(jīng)五年連續(xù)第一，市占率從2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快遞公司市場(chǎng)份額占比數(shù)據(jù)來源：公司公告，國(guó)金證券研究所這一切的背后，與中通快遞的內(nèi)部梳理、快速擴(kuò)張緊密關(guān)聯(lián)。此前，作為大型集團(tuán)，公司打造了中通快遞、中通快運(yùn)等兩個(gè)品牌。兩個(gè)品牌均各自設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，區(qū)別是中通快運(yùn)的時(shí)效性更高，因此擴(kuò)張速度更快。2020年，中通快運(yùn)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有1.2萬家，分撥中心67個(gè)，日運(yùn)力為3.8萬噸。不過，快遞和快運(yùn)在經(jīng)營(yíng)過程中，卻出現(xiàn)效率瑕疵。資料顯示，內(nèi)部梳理前，快運(yùn)和快遞的加盟商重合度高達(dá)90%。對(duì)此，公司開始了內(nèi)部梳理，重點(diǎn)放在分割快遞和快運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)、加盟商等方面，并重新安排、優(yōu)化。2021年，快遞和快運(yùn)等兩張網(wǎng)絡(luò)的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快運(yùn)在運(yùn)作模式上采用“中心直營(yíng)＋加盟網(wǎng)點(diǎn)”的扁平化體系。截至2021年6月30日，快運(yùn)的全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)3.01萬家，并與超過5450家網(wǎng)絡(luò)合作伙伴直接簽訂協(xié)議，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居國(guó)內(nèi)快遞業(yè)之首。從業(yè)務(wù)方面來看，中通快遞2021年前三季度完成業(yè)務(wù)量159.47億票，同比增長(zhǎng)37.56%，市占率達(dá)20.77%，其中快遞服務(wù)2021前三季度總收入為190.22億元。先梳理網(wǎng)點(diǎn)和加盟商、再繼續(xù)擴(kuò)張，中通快遞在選擇新加盟商時(shí)，更傾向小規(guī)模加盟商。其中緣由，公司既加強(qiáng)了總部對(duì)加盟商和保證末端網(wǎng)點(diǎn)的管控，同時(shí)每個(gè)加盟商因管理的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，也有利于網(wǎng)點(diǎn)精細(xì)管理。如此改變下，中通快遞再度提升了市占率。不過，由于扁平化管理的弊端難以徹底治理，即對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管理仍不夠精細(xì)，導(dǎo)致公司的地方網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)負(fù)面新聞。2022年2月，據(jù)錢江晚報(bào)報(bào)道，有客戶投訴中通物流的中轉(zhuǎn)站拒收個(gè)別寄收地為杭州的快遞。公司給出的回復(fù)是疫情管控，然而當(dāng)時(shí)杭州已經(jīng)降為低風(fēng)險(xiǎn)，不再帶星。此前1個(gè)月，一條為#中通快遞員遭投訴當(dāng)客戶面踩碎包裹#的題目登上了微博熱搜，引起了廣泛關(guān)注。對(duì)此，中通快遞客服給出的回應(yīng)是：涉事員工為臨時(shí)工，公司已給予罰款和開除的懲罰。總部人士給出的回應(yīng)是對(duì)于涉事員工，公司將進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)再上崗，并解釋由于雙11期間派件量過大，臨時(shí)請(qǐng)外人協(xié)助，內(nèi)部管理不是特別及時(shí)到位。價(jià)格戰(zhàn)下的無奈中通快遞因處置快遞上了微博熱搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，據(jù)九派新聞報(bào)道，有快遞員因未收到每單快件派費(fèi)增加的1毛錢而多次投訴，最后被網(wǎng)點(diǎn)隨便找了個(gè)理由開除。這里的1毛錢，是國(guó)家規(guī)定快遞公司必須給快遞員的費(fèi)用。事后網(wǎng)點(diǎn)給出的回復(fù)是：請(qǐng)不起、要求太多。據(jù)了解，中通快遞員的派費(fèi)收入由總部和網(wǎng)點(diǎn)兩部分構(gòu)成。此事件中，總部派費(fèi)確實(shí)多了1毛錢，但網(wǎng)點(diǎn)又給減了1毛錢，所以最終還是原來的派費(fèi)水平。究其原因，快遞業(yè)仍處于價(jià)格戰(zhàn)的內(nèi)卷之中，因此影響了網(wǎng)點(diǎn)的盈利能力。上述新聞中的加盟商直言：“（總派費(fèi)）費(fèi)用就是這個(gè)費(fèi)用，因?yàn)榻o得多我們給不起，直接要倒閉了。”該案例中，可看出加盟網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的矛盾。快遞員就是自身收入未增加，小型加盟網(wǎng)點(diǎn)給快遞員的派費(fèi)取決于分成比例。不過，受困于價(jià)格戰(zhàn)的大環(huán)境，近年來網(wǎng)點(diǎn)能拿到的分成一直在減少，導(dǎo)致下分到快遞員手中的收入也無法提升。獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式資料來源：公司官網(wǎng)，國(guó)金證券研究所對(duì)此，中通快遞做出了改變的嘗試。公司向派件網(wǎng)點(diǎn)支付末端派送服務(wù)費(fèi)，計(jì)劃以此既解決收入分配不公的問題，又平衡攬件方和派件方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。此機(jī)制下，中通快遞的穩(wěn)定性得到提升，加盟商的換手率低于5%。然而，成本是價(jià)格戰(zhàn)的核心。收入減少的情況下，目前還沒有完美的方案出現(xiàn)。實(shí)際上，快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)并非一朝一夕。過去3年，快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，尤其在2020年，伴隨新玩家極兔進(jìn)場(chǎng)和疫情的雙重影響，價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入深水層。值得注意的是，持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)已引來行業(yè)監(jiān)管。2021年9月，浙江發(fā)布了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》，規(guī)定快遞費(fèi)不得低于成本價(jià)，此舉措將使得快遞行業(yè)同行之間的價(jià)格戰(zhàn)開始趨于平緩，減少競(jìng)爭(zhēng)壓力，快遞企業(yè)盈利有望改善。總體來說，中通快遞在內(nèi)部梳理后仍保持了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但仍需注意加盟網(wǎng)點(diǎn)扁平化管理的弊端。價(jià)格戰(zhàn)下，快遞業(yè)的前景，還有待觀察。（思維財(cái)經(jīng)出品）■運(yùn)用先進(jìn)的物流理念開拓引導(dǎo)市場(chǎng)，以準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，全方位為顧客提供一流的物流服務(wù)。以負(fù)責(zé)和持續(xù)創(chuàng)新的精神，提高行業(yè)服務(wù)水平，創(chuàng)益于我們的客戶。讓客戶更省時(shí)、更省力、更省錢孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是對(duì)每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車， 晝夜服務(wù)，微笑待客，是我們的一貫準(zhǔn)則 。”服務(wù)讓您稱心””安全高效準(zhǔn)時(shí)””價(jià)格科學(xué)合理””響應(yīng)迅捷快速”。以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得客戶，以最低廉的價(jià)格，吸引客戶，一票托運(yùn)，全程無憂。

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