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第三方物流企業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)概念與經(jīng)營(yíng)模式和網(wǎng)絡(luò)

發(fā)布時(shí)間:2018-01-06 10:25:21

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公司建有一套完好的物流工作流程體系,從貨物裝車(chē)、在途、信息反響和到貨通知都有專(zhuān)人擔(dān)任,能及時(shí)有效處置好細(xì)致事宜, ?經(jīng)過(guò)效勞網(wǎng)絡(luò)或傳真、準(zhǔn)時(shí)給客戶反響承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及到貨情況。為速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車(chē)堅(jiān)持緊密聯(lián)絡(luò);客戶增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂;北京到常德物流專(zhuān)線信譽(yù)、效勞周到、熱情主動(dòng)、快速高效;客戶財(cái)富、安全可靠、輕拿輕放、不急不躁;收費(fèi)合理、不亂要價(jià),衣冠劃一、文化禮貌;效勞優(yōu)質(zhì)、認(rèn)真擔(dān)任、誠(chéng)實(shí)守信、共同展開(kāi).東北等地域的公共運(yùn)輸,完善的真正平面化貨物快運(yùn).已認(rèn)證辦理如畫(huà)報(bào),彩畫(huà)以及效勞.企業(yè)信譽(yù)生動(dòng)于我國(guó)物盛行業(yè)之林走訪客戶

連鎖經(jīng)營(yíng)的概念與經(jīng)營(yíng)模式

連鎖經(jīng)營(yíng)是指第三方物流企業(yè)在其業(yè)務(wù)涉及的主要城市建立連鎖公司,負(fù)責(zé)對(duì)該城市 和周?chē)貐^(qū)的物流業(yè)務(wù),地區(qū)間各連鎖店互相協(xié)作。

連鎖經(jīng)營(yíng)有三種形式,即直營(yíng)連鎖經(jīng)營(yíng)、自由連鎖經(jīng)營(yíng)和特許連鎖經(jīng)營(yíng)。

(1)直營(yíng)連鎖經(jīng)營(yíng)。它是指由同一資本所有,經(jīng)營(yíng)同類(lèi)商品和服務(wù),由同一個(gè)總部集 中管理領(lǐng)導(dǎo),共同進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織化的企業(yè)集團(tuán)。

(2)自由連鎖經(jīng)營(yíng)。它是指各加盟店在保留單個(gè)資本所有權(quán)的基礎(chǔ)上實(shí)行聯(lián)合,總部 同加盟店之間只是協(xié)商服務(wù)關(guān)系,集中訂貨和統(tǒng)一送貨,統(tǒng)一制定銷(xiāo)售戰(zhàn)略,統(tǒng)^使用物 流信息設(shè)施。各加盟店不僅獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、人事自主,而且在經(jīng)營(yíng)品種、經(jīng)營(yíng)方 式、經(jīng)營(yíng)策略上各有很大的自主權(quán),但要按銷(xiāo)售額或毛利的十定比例向總部上交加盟金 及指導(dǎo)費(fèi)。

(3)特許連鎖經(jīng)營(yíng)。它是指“主導(dǎo)企業(yè)把自己開(kāi)發(fā)的商品、服務(wù)和營(yíng)業(yè)的系統(tǒng)(包括 商標(biāo)、商號(hào)等企業(yè)象征的使用、經(jīng)營(yíng)技術(shù)、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和區(qū)域),以經(jīng)營(yíng)合同的形式授予加盟 店在規(guī)定區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)權(quán)和營(yíng)業(yè)權(quán)。加盟店繳納一定的營(yíng)業(yè)權(quán)使用費(fèi),承擔(dān)規(guī)定的義務(wù)”(美 國(guó)商務(wù)部的定義)。

物流連鎖網(wǎng)絡(luò)

物流連鎖網(wǎng)絡(luò)是指在一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)中,集團(tuán)公司負(fù)責(zé)提供統(tǒng)一的物流服務(wù)商標(biāo)、商號(hào)、 標(biāo)志,統(tǒng)一的運(yùn)作模式和服務(wù)規(guī)范,特別是負(fù)責(zé)提供統(tǒng)一的基于因特網(wǎng)的物流信息平臺(tái), 并在各地成立集團(tuán)公司的子公司,子公司由當(dāng)?shù)氐募用似髽I(yè)運(yùn)作;總部、子公司和貨主都 在一個(gè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)上運(yùn)作物流業(yè)務(wù),其目標(biāo)是通過(guò)合作促進(jìn)雙贏。

物流連鎖網(wǎng)絡(luò)的初期是以運(yùn)輸為基礎(chǔ),以降低運(yùn)輸成本為競(jìng)爭(zhēng)手段,以回程配載為切 入點(diǎn),通過(guò)利益機(jī)制鞏固網(wǎng)絡(luò),并與貨主形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,在此基礎(chǔ)上尋求機(jī)會(huì),進(jìn)一 步為貨主提供綜合物流服務(wù)。物流連鎖網(wǎng)絡(luò)的核心有三點(diǎn)。

(1)利用社會(huì)零散物流資源,通過(guò)物流連鎖運(yùn)作提高整體運(yùn)作效率和能力,這也是物 流連鎖網(wǎng)絡(luò)的驅(qū)動(dòng)力。

(2)建立總部、加盟企業(yè)、貨主共同受益的利益分配機(jī)制,使多方都有動(dòng)力維護(hù)合作, 共同建立緊密型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。例如,各子公司以集團(tuán)公司的名義開(kāi)展攬貨,并將所 攬貨源的至少1/3優(yōu)先分配給加盟企業(yè)的返程車(chē)輛,總部對(duì)返程車(chē)輛運(yùn)費(fèi)提取30%,由總部、加盟企業(yè)、貨主企業(yè)共同受益。

(3)建立新的事故處理機(jī)制和責(zé)任追究制度,由總部統(tǒng)一對(duì)貨主承擔(dān)事故責(zé)任,而本 質(zhì)上仍是事故車(chē)輛所屬加盟企業(yè)承擔(dān)責(zé)任,這樣既沒(méi)有增加也沒(méi)有減少加盟企業(yè)的現(xiàn)有責(zé) 任。但總部的對(duì)外承諾是提高信譽(yù)和攬貨的基礎(chǔ),沒(méi)有這一承諾,網(wǎng)絡(luò)就沒(méi)有可信度.

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