參與物流業需要進行大量的投資建設，我國第三方物流企業的財力和物力通常難以承 擔。因此，我國第三方物流企業的物流虛擬經營，通過虛擬運作，積極利用社會閑散物流 資源和自己的物流管理技術、信息化網絡和客戶資源，為客戶提供高質量的物流服務。

第三方物流企業的市場滿意度不高，根本問題是信息化水平較低。因此，不少的企業 :考慮組建呼叫中心、管理信息系統、數據庫等IT產品和系統，但問題并沒有因此得到根本 的解決。因為，物流需要的是有效的溝通和聯系。物流企業在購置了計算機系統后，還要 考慮用什么模式來使用它，而這個模式也是物流企業的運作模式。用虛擬企業的模式構建 第三方物流企業是一個選擇，事實上；也是一個最佳的選擇。

我國第三方物流企業虛擬經營的戰略有如下優點：

(1)保證質量。一旦與某個企業簽約后，可以像在一個企業內部工作一樣，保證信息 的暢通無阻，這是保證物流質量的根本前提。

(2)合作機會增加。在Interneti，宣傳企業的成本很低，范圍很大，因此可以得到更 多的機會與各類企業進行合作。對于物流企業來講，業務越多，成本就越低，質量就越好。 主要的制約因素就是當信息種類較多、信息量較大時，會延遲物流效率，但在信息化的前 提下，這個問題復存在。

(3)服務標準化。企業和物流企業合作，需要復雜的信息聯絡，在虛擬企業環境中，IT系統的標準化接口給雙方的職能劃分提供了堅實的技術基礎，自己和對方需要提供哪些 服務和條件都是很清楚的，從而杜絕了扯皮現象。

(4)提高信息化進程。沒有信息化，就沒有現代化的物流。通過用虛擬企業模式重整 物流，物流企業可以在信息化程度上有一個突飛猛進的大發展，既提高和完善r企業的整 體素質，也適應了社會和企業對信息化平臺的要求。

(5)降低成本。成本是制約一個企業的重要因素，對物流企業也不例外。通過虛擬企 業模式，物流企業可以同時與多個企業合作，無論批量大小’ 路線長短，通過信息化工具的安排都能實現與企業的快速合作，這樣成本自然就降低了。開展虛擬經營，以“虛”務 “實”，逐步建立現代意義上的大型第三方物流企業。當后勤服務和非核心事務服務發展到 一定階段時，可采用虛擬經營方法逐步向更高層次發展。

綜上所述，我國第三方物流企業參與現代物流服務比較實際的方法就是采用物流虛擬 經營。不僅可以使企業獲得更大的市場份額、多元化的物流服務，并且與其他企業合作， 可以提高自己的管理水平和潛在的合理化作業能力，消除相互之間不必要的競爭，并獲得資產的使用權。

第三方物流企業虛擬經營的可行性分析

只有在各方面條件可行的情況下，第三方物流企業才能實現物流虛擬化經營。以下從 總體環境方面對我國第三方物流企業實現物流虛擬化經營進行可行性分析。

1.技術方面

虛擬企業是以計算機網絡為技術支撐的企業組織。第三方物流企業虛擬化經營涉及眾 多不同的物流環節，要達到物流服務的準時有效，需要在各企業之間快速f遞信息，要求 大量信息能夠同時被共享。網絡經濟的發展、因特網的廣泛應用，使得物流企業虛擬化經營在技術上可行。

2.資源方面

中國倉儲協會的中國物流市場第蘭次供需狀況調查報告的結果顯示，我國社會物流資源 十分豐富，而且大量閑置，利用率很低，缺乏有效管理。因此，在目前供大于求的市場狀況 下，第三方物流企業尋求社會物流資源，組建物流虛擬企業，在物流資源來源方面是可行的。

3.經濟效益方面

由于虛擬企業成員之間沒有強制制約關系，虛擬企業注定是利益驅動的企業組織。只 有各方面有利可圖，第三方物流企業才有可能進行物流虛擬經營。第三方物流企業通過虛 擬經營的資源組合，向顧客提供定制的個性化的物流服務，完成其中任何單個企業難以完 成的物流一體化服務，其利潤來源于顧客對個性化的物流服務的感受價值與各企業提供各 種服務價格之間的差價，同時也來源于提高服務性能而擴大物流市場份額，使物流企業收 人增加;對其他物流環節企業來說，其利潤來源于業務增加，提高了物流設備利用率使收 入增加。因此，從總體來看，第三方物流企業虛擬經營效益方面是可行的。

4.管理體制和管理水平方面

虛擬企業要求企業進行自主靈活經營。經過20多年的改革，我國企業已經逐步建立了 或正在建立產權明晰、責權分明、政企分開、管理科學的現代企業制度。此外，其他企業 管理體制的不斷改革和完善，企業內部管理水平也不斷提髙。一些管理先進的第三方物流 _企業，已經能夠聯系物流業務伙伴，開展了業務上的聯合，為虛擬經營打下了基礎。

綜上所述，在現階段，我國第三方物流企業采取物流虛擬化經營策略，在技術、經濟、 資源及企業制度等各方面都是可行的。